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三亚南山互通立交桥正式通车!原南山互通匝道废弃

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作者: 轶名 日期: 2019-12-30

三亚南山互通立交桥正式通车!原南山互通匝道废弃

12月28日,

三亚南山“四个一”交通配套工程项目

南山互通立交桥正式完成通车,

立交桥通车后,

原西线高速南山收支匝道废弃,

前去南山景区的一切车辆

间接驶入南山立交桥,

经立交桥抵达国道。

据理解,三亚南山“四个一”交通配套工程项目出发点位于G225国道与中间小道交织口,尽头位于G225国道与南山立交毗连线交织口。工程项目包罗西线高速南山互通改革及G225国道南山互通至崖城段拓宽工程两局部。

G225国道南山互通至崖城互通拓宽工程全长约7.224公里;西线高速南山互通改革次要是在近况立交西侧新创建交,废弃原高速收支匝道,新创建交毗连线与G225国道平交,是现在全省同时跨高速、跨国道、跨铁路、跨径最大、桥长最长的钢混布局互通立交桥。南山互通立交设置西向北定向匝道,互通匝道全长约3.16公里。

 G225国道崖城互通至南山互通毗连线之间近况路途宽度仅9.5米,是收支南山景区的独一通道,每当节沐日南山景区客流量剧增时,南山景戋戋域非常拥堵。三亚南山“四个一”交通配套工程项目公道优化设计加宽国道至全宽40米,2车道变为6车道,立交桥则替换原来通往国道的局促通道,大大提拔通畅服从。

据市交通局相干卖力人介绍,三亚南山“四个一”交通配套工程项目自2017年9月尾开工,项目在克制沿线管线浩繁、车流人流量大、工期较紧等难状况下,历时2年多工夫顺遂完成项目通车。该项目标建立将美满三亚西部的交通底子办法,构成毗连西部各旅游景区的景观长廊,进步滨海旅游公路的办事程度和旅游体验,对促进三亚旅游业的开展具有紧张意义。

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